时间:2025-02-27 13:15 / 来源:未知
mt4官网下载安装·高耐压能力：碳化硅的临界电场强度高达2.2×10⁶ V/cm跟着电动汽车财富的迅速繁荣，车载充电机（On-Board Charger，OBC）举动电动汽车的中央组件之一，其紧急性日益凸显。OBC不只是相联电动汽车与外部电源的桥梁，还直接决断了车辆的充电效能、电池寿命以及满堂操纵体验。
近年来，碳化硅（SiC）功率器件依附其卓绝的电气本能和优越的热不乱性，渐渐成为车载充电机范围的技能主旨。它不只晋升了充电效能，还为电动汽车的迅速充电和高压平台繁荣供给了强有力的助助。
本文将深远研究车载充电机的基础道理和技能繁荣趋向，并聚焦碳化硅功率器件正在OBC中的操纵，揭示其若何推进电动汽车行业的创新。
车载充电机（OBC）是电动汽车中的要害部件，控制将外部输入的调换电（AC）转换为直流电（DC），为动力电池充电。除了电能转换，OBC还具备众种维持机制，或许精准限度充电参数，耽误电池寿命，并通过高效转换技能晋升充电效能。
其余，OBC还能合适众样化的充电需求，助助电动汽车更好地融入区别的操纵场景。
正在守旧的车载充电机中，硅基（Si）功率半导体器件饰演了紧急脚色。完全来说有两种：
· IGBT（绝缘栅双极型晶体管）：通常操纵于11kW及以下功率等第的OBC中，重要用于功率转换的中央局限。
·硅基MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管）：众用于低压、高频电道局限。
然而，守旧硅基器件正在高频使命时存正在效能和功率密度的局部性，限定了车载充电机本能的进一步晋升。
跟着电动汽车对充电速率和效能的需求连接晋升，OBC的功率等第也正在渐渐升级。以下是OBC功率繁荣的重要阶段和将来倾向：
·特征：依赖碳化硅器件，实行高效能和高牢靠性，方针是将充电期间缩短至与守旧燃油车加油相当。
跟着电动汽车对充电效能和速率的央求连接抬高，守旧硅基器件的局部性渐渐败露。碳化硅功率器件依附其怪异的物理性子，成为车载充电机范围的新宠。
·高耐压本领：碳化硅的临界电场强度高达2.2×10⁶ V/cm，远高于硅质料。
·优异的散热本能：碳化硅的热导率为4.9 W/cmK，或许有用散热，淘汰器件过热危险。
·硅MOSFET的局部性：硅MOSFET正在衔接导通形式下会形成高功率损耗，限定了其正在高功率操纵中的操纵。而碳化硅MOSFET或许正在衔接导通形式下高效运转，明显消重损耗。
·IGBT的局部性：IGBT的开合频率较低，导致磁性元件和无源组件的体积和重量添补。碳化硅功率器件的高开合频率则能大幅淘汰这些组件的尺寸和重量。
05 跟着电动汽车向800V乃至更高压平台繁荣，碳化硅基OBC具有奈何的明显上风？
·低导通电阻：碳化硅器件正在高压平台下具有更低的导通电阻，淘汰了电能损耗，晋升了充电效能。迅速开合性子
·迅速开合性子：碳化硅器件的开合速率比硅基器件疾得众，或许消重开合进程中的能量牺牲。
·高频使命本领：碳化硅器件的高频使命本领使得OBC可能操纵更小尺寸的磁性元件，从而减小满堂体积，抬高功率密度。高耐压本领
·高耐压本领：碳化硅的高击穿电场强度使其或许承袭更高的电压，助助更紧凑的计划。
·优越的热本能：碳化硅的高热导率使其正在高温境遇下仍能保留不乱本能，淘汰挫折危险。
·耐高压性子：碳化硅器件或许轻松应对高压境遇，确保OBC正在高压平台下永远牢靠运转。
·助助大功率疾充：碳化硅基OBC或许高效照料高功率充电需求，满意用户对迅速充电的企望。
·双向充电功效优化：碳化硅器件或许高效实行电能的双向活动，助助车辆到电网（V2G）等新型充电形式。
·前级：功率因数校正（PFC）模块：用于抬高输入功率因数并抑止高次谐波。
·后级：DC-DC转换器（LLC模块）：用于满意电池充电的电流电压央求，并实行电气分隔。
通过医治输出电压，双向OBC或许合适区别的充电场景，确保充电安详。比方，正在电网充电形式下，OBC将调换电转换成直流电为电池充电；正在车辆到电网（V2G）形式下，OBC将电池的直流电逆形成调换电反应到电网。
举动碳化硅功率器件及操纵计划引颈者，爱仕特推出了合用于大功率双向OBC的MT4系列和MT7系列碳化硅MOSFET。这些产物不只具备卓绝的本能，还正在双向充电技能上实行了强大冲破。
碳化硅功率器件依附其卓绝的本能，正正在推进车载充电机技能的创新。跟着电动汽车向高压平台和双向充电倾向繁荣，碳化硅基OBC将成为将来电动汽车充电体系的中央。爱仕特举动碳化硅技能的引颈者，将连续尽力于为行业供给高效、牢靠的治理计划，助力电动汽车财富的迅速繁荣。
