时间:2024-04-01 00:44 / 来源:未知
通达信盘后数据下载但看起来依然很“光鲜”——这就是银色车身的好处了别的有一律细节不绝念说。景程的行车电脑上有一个油耗显示，但源委众箱油的体会总结，咱们确定了它显示的数据并不是每次手动清零后的油耗，而是自愿谋划某一段年光内的油耗（整体是众长的年光咱们也无法摸到秩序）。是以这个显示的效率更众的是见知用户近来一段年光的油耗秤谌，而不是替你记载车子的累积油耗阐扬。
咱们要宣布的油耗数字即是这么众。叙及油耗，原本数字远没有对本质状况的说明来得紧要。景程的油耗总的来说我以为是很合理的，惊喜叙不上，但对待这辆身长4.8米、内部空间那么开阔，采用2.0升带头机和自愿挡的轿车来说，信赖用户都该当能经受。原本最终均匀油耗消浸1升，1万公里后省下的钱也就500众元云尔。只须油耗不是比同级模范横跨3、4升那样“离谱”，原本对本质的影响都不是很大，民众以为呢？
不到半年年光，炫丽仍然跑了1万3千众公里，相对待中邦私家车均匀年行驶里程（1.7万公里/年）来说，强度险些弥补了一倍。之是以云云“践踏”炫丽，并不是咱们不顾惜它，而是要探测它的“势力”，以给炫丽的准车主一个切实的购车参考。
实正在，天籁给我的印象即是旗子显明的“舒坦”二字。它将绵软的乘坐感（这感触90％来自座椅，吊挂原本是软硬适中的）、平顺的动力以及沉静的车厢连合起来，成为一个让人感触绝顶清闲、随便的车厢情况。这种“随便”感可能从你坐正在车里的100％年光都能感染获得，是以从某种水平上说，它比那些操控功力、加快速感来得更有“性价比”。
厥后我呈现，历来那是由于我的兜里放了智能钥匙。要是没有智能钥匙正在身，就算车门处于解锁形态，尾厢盖也不行直接从后部按开，务必用车厢里的遥控按钮来开启。这是个很和平的打算，可能提防堵车时被坏人翻开尾厢盖。
对待普及车型来说，影响二手车价最关键的要素不是当时的新车购入价值，而是当下的新车价值。换句话说，要是新车减价得比拟厉害，那么你的二手车价值折旧率就越高。二手车照料询查了长城4S店炫丽1.5VVT精英型的价值：车身价6.39万；包牌价6.98万。这与咱们当时的新车置备价值险些一律（当时咱们的包牌花费是70198元），是以它的折旧率正在合理鸿沟。遵守“第一年折旧率两成”的原则，咱们这台炫丽原本可能卖到5万元。但二手车商并不老诚，以“到4S店面叙，新车还可能有优惠”的起因来压低咱们炫丽的价值，然后给出了4.5万元（折旧了快要三成）的收购价，况且没有什么还价的空间。
正在之前的日记里，咱们有提到过炫丽带头机的声响正在开着空调的光阴有些不动听，当时咱们还以为用上一段年光之后会有所革新，但是走了一万公里还是没有转移。趁着此次保重咱们向4S店反映了这个题目，对方倡议咱们做一次带头机内部冲洗，有能够会好少少。为了验证炫丽的带头机声响是“天禀分”的如故后天酿成的，咱们经受了这个倡议。带头机冲洗剂价值为140元，值不值就要看保重之后的恶果了。
咱们也曾众番显露，对新天籁没有自愿落锁妥协锁颇有微词。但咱们也呈现，天籁的尾厢打算相当稹密，和平性很好。我也曾几次半途下车开尾厢，都呈现一按开盖电钮，就可能直接翻开尾厢盖，开始还嘀咕着云云的打算可不足和平，由于车子没自愿落锁，那老手车中谁都可能从后面翻开尾厢，等红灯时岂不是很不和平？
进入车内，你不须要把钥匙寻得来，直接踩住刹车同时按焚烧按钮就能启动。这个功效许众车都有，新天籁的人性化阐扬正在它的焚烧按钮上有三个指示灯，会显示现正在的形态，区别是OFF、Acc、ON；下方有一个放钥匙的卡座，这是许众无匙启动的新车所缺乏的，它可能给那些容易忘掉钥匙的“糊涂虫”们利用，也相符“老司机”的用车风俗。
论销量和保有量，我念天籁该当比逍客大得众。况且天籁推出的年光也比逍客早。但正在网上征采了一下，还没呈现新天籁CVT有阻滞的任何案例。而咱们的长测新天籁，体验了1万众公里的本质利用，此中另有激烈的加快测试和长途跋涉（近来又有一次上千公里远行），CVT至今都很好用，正在微小的颤抖、噪音、传动反映上，都没有一丝的不寻常。云云说来，起码天籁的用户和计划买天籁的准车主们，都是无须太忧虑的。
炫丽的千斤顶是放正在驾驶座底下的，固定正在一个特意支架上，须要将千斤顶收紧一下方可取出来。这与局面部车的千斤顶放正在尾厢不太一律，要是之前没有检讨过念必会以为炫丽没有千斤顶，由此可意睹说长途前检讨随车东西的紧要性：）。
咱们长测天籁为XV公爵版，天籁正在一起的公爵系列上设备了11个扬声器的Bose声响体例。不外从咱们这台长测天籁来看，这套声响的外观绝顶低调——车厢里全部没有找到任何“Bose”的标识，惟有正在音效树立面板里才看到了“BOSE”字样。况且DVD机也是规避正在手套箱里头，内中低调地表明援救DTS和杜比样子。
通常地，咱们听普及CD，就正在音频管造面板里将“BOSE Centerpoint”翻开，这是BOSE的模仿盘绕声工夫，云云就可能让普及立体声响乐的音场特别广大，更好地阐发11个扬声器的上风；别的另有一个“Surround VOL”选项，医治这项的巨细，可能管造盘绕声听起来是否特别广大。DVD的线声道，也可能利用BOSE的模仿盘绕声工夫，听觉会更享福少少。
这天黄昏放工顶峰期，我单独开着天籁回家，一途上听着5.1声道声响播放的试音碟，轻轻垫着油门跟着车流前行。某个功夫，我忽然呈现本身正身处正在几辆公交大巴的中心，然后我职业性地降下车窗听听，一阵近乎可骇的“隆隆”的重型车噪音涌顺耳朵。我速即闭上车窗，天籁的车里又霎时回答沉静，况且外面的硕大无朋犹如都我组成不了任何的内心压力，5.1声响的音色如故那么奇妙，加快挣脱大车，CVT的传动如故那么平顺无痕。
银色的车身固然比拟普及，但这个很“务实”的好处可能为了省下不少洗车资——洗一次车可要20大洋呢！长测车当中，新君威是深颜色的，从洗车卡上也可能看到它的洗浴次数是比拟众了，它也须要更苛格的打理。由此看来，银色车身很适合我等这些懒人呀……
咱们的长测车险些都是正在一家洗车店洗了，那里另有咱们的次卡。翻看上一次炫丽的洗车年光，居然是9月2号！到这日仍然相隔快要两个月了，也即是说，炫丽快要两个月没有洗车了……要是不是由于要去估价，到而今炫丽都无须去洗（由于看起来真的不是很脏，正在可经受鸿沟内）。而本质上炫丽并不是只正在深圳市区里行走，邦庆假期的光阴咱们还开着它到村落好几天了，但看起来还是很“光鲜”——这即是银色车身的好处了。
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长测时刻，咱们就像普及用户一律周旋炫丽，上班、放工，有光阴又动作事业车，有光阴还会激烈地驾驶它……源委半年众的相处，炫丽的性格、差池、所长等各一共都体现出来，咱们看到了一台最切实的炫丽。原本早正在半个个月前，炫丽就仍然根本结束了它的长测行程。但咱们不绝没有刊出它的最终总结篇，众少有些愧疚于它以及闭切它的读者。不外这时刻，咱们并没有念过让炫丽长测虎头蛇尾没没无闻的消灭正在长测栏目里，咱们是正在念用一种全新式样给它的行程做一次总结。
正在拆轮胎之前，要确保车辆停正在比拟平缓的途面上。统统计划好之后就开端入手了，先用千斤顶将车辆支起来少少，轮胎与地面另有必然的接触以提防轮胎空转，将螺丝拧松，然后再将车身升高少少拆下一起螺丝，很随便就可能将轮胎拆下来。大约20分钟之后，恩人将补好的轮胎带回来了。装轮胎的光阴当然不会健忘要对角上螺丝，提防损坏螺丝。正在第二天的回程之前，我还特意去缮治店调动了各个轮胎的气压值，这是不少恩人容易无视的和平设施。
除了行驶里程强度大，炫丽的运载强度也比拟大。动作长测车行列里的最小个的成员，炫丽正在闹市区里具备容易穿梭容易泊车的方便性，是以成为了民众外出午餐的首选车型。每天出去险些都是满载5人，这对待一辆小车的吊挂来说是一个比拟暴虐的磨练。
保重用度高不高，直接影响一部车的用车本钱，这也是消费者购车时绝顶闭切的。保重用度正在通例试车中很难去探究，新车评网的长久测试则能将其逐一“挖”出来，给消费者供应切实的参考数据。咱们的炫丽累计行驶就要到一万公里了，须要去做第二次保重。炫丽惟有首保是免费的，从二保开端就要自掏腰包，掏众少是咱们此行最为闭切的。
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咱们做车评的，原本最怕、最不喜爱的即是太甚同质化的车，“这个挺好、谁人也差不众……”这是让人挺懊丧的。前不久又有恩人问我买中高级车哪款车好，我剖释了一通之后总结说：原本而今的中高级车里几款销量大的车型，正在工夫秤谌、驾驶感染、利用功效上差别都不大了（起码对通常消费者来说是云云的），说完这句话我又速即念到了天籁——“唯独天籁这款车是比拟特质显明的，它即是纯粹走一个舒坦的门途”，我极度添补道。
由于炫丽的长测将近完成了，咱们计划拉它到二手市集去估价。为了能给别人一个优异的印象以买个好点儿的身价，去之前我让它洗了个澡。纵然看起来不是很脏，但出去“相亲”总得打点打点的。
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